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  随着近年我国高铁建设持续推进,高铁成网所产生的巨大溢出效应正愈加明显。

  高铁公交化、大运量的特点有力地促进了新型城镇化与区域经济一体化。我国城乡、区域间经济发展水平、要素资源禀赋差异性很大,高铁以时间赢取空间,使大面积、远距离的区域快速联通。高铁沿线的二、三线城市得以更多地吸引生产要素聚集,从而使我国的产业布局与城镇化布局更加合理,形成了一条条高铁经济带。中小城市的快速发展,还有利于大城市与中小城市协调发展,逐步缓解大城市的交通、环境等压力。

  高铁还有力带动了产业结构升级和现代服务业的发展。高铁缩短了人们的在途时间,拓展了旅游、餐饮、休闲等服务业的发展空间,创造了更多就业机会,从而直接、间接地促进了产业结构的优化。高铁建设还带动了我国高铁技术的创新,使我国相关技术和服务出口开始提速。此外,高铁技术创新还带动了钢铁、建筑、新能源、信息技术等一系列产业的自主创新,推动了制造业的转型升级。

  高铁项目的许多优势和效益,是传统铁路难以企及的,恐怕也无法以准确数字估算,但沿线城市的发展裂变却是无声的证明,而且在高铁逐步成网过程中,这种溢出效应还会呈几何倍数增长。

 

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(责任编辑:焦琦策)
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