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  2012年10月11日网友发微博称“中国式过马路,就是凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”这条微博引起了不少网友的共鸣,一天内被近10万网友转发,如今这个话题仍然在网络上发酵。“中国式过马路”是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃,而这调侃的背后暴露出的是行人闯红灯的问题,成为了很多地区的难题。

  根据《中华人民共和国道路交通安全法》,行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款。为了解决中国式过马路的问题,各地也更加细化试点采取了很多对策。近期,北京、南京、上海杭州等地集中向“中国式过马路”宣战。深圳交警开始代号为“绿马甲”的整治行动,专门查处行人闯红灯违法行为。行人闯红灯一律处20元罚款,不过市民选择穿“绿马甲”站岗半小时就可免于处罚。北京市规定行人闯红灯的,未走人行道、人行横道的,罚款10元,骑自行车人闯红灯的、在人行道或人行横道上骑行的、行经人行横道未避让行人的,罚款20元。厦门对行为闯红灯行为准备打响三场战役,包括:交通宣传战、治理整顿战和长效管理战。其中,治理整顿战是最大的亮点,交警部门对交通硬件基础设施进行检查,征求市民意见,准备开罚。

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  北京从2013年4月8日起,采取纠正、教育、批评和处罚等措施,整治“中国式过马路”的行人违法行为与非机动车交通违法行为。同时,将主要干道的150处路口列为重点治理路段,行人违反交通信号处以10元罚款,非机动车违反交通信号处以20元罚款。请谈谈你对中国式过马路的看法?

  参考解析:

  2012年10月有网友发微博称“中国式过马路,就是凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关。”这条微博引起了不少网友的共鸣。这种调侃的背后是行人闯红灯的问题,成为了很多地区的难题。北京地区采取纠正、教育、批评和处罚等措施中国式过马路出现的原因主要有以下几点:

  首先,政府制订的相关交通法规不完善,没有具体细化处罚方式,市政道路设施建设不完备、不科学,有些路口红绿灯设置不合理,绿灯短的只有5秒钟。

  其次,政府相关部门对人民群众法律知识普及不够,对行人闯红灯违法行为的惩罚措施不够严厉。

  再次,行人受“法不责众”观念的影响,从众心理作祟,缺乏交通安全意识、遵纪守法意识,缺乏对执法民警的尊重。

  为了解决中国式过马路的问题,各地试点采取了很多对策。近期,北京、南京、上海、杭州等地集中向“中国式过马路”宣战,采取了一些对策。为了减少中国式过马路的行为,我认为各方可以从以下几点做起:

  第一,建立健全相关的交通法规,合理设置红绿灯时间分配,出行高峰期加大执勤力度,对交管人员和协警培训考核合格后上岗。在人流密集区域,加强利用高科技配合执法。

  第二,完善交通基础设施,建立合理的交通规划。在可行位置建设过街天桥、地下通道,使机动车与行人流分开,防止机动车与行人争抢“路权”。

  第三,加大违法处罚力度,尤其是闯红灯的“领头羊”,遏制“闯红灯”行为。可以借鉴国外的一些处罚模式,如美国各州对乱穿马路者罚款2到50美元不等,虽然数额相对不大,但处罚记录会记入个人信用记录中,终身不能抹去。在德国没有人贸然闯红灯,因为这将面临严重后果,在消费时,别人可以分期付款、延期支付,而闯红灯者却必须立即支付。

  第四,加大安全教育宣传。可以到学校、社区进行交通法规的宣传。尤其是对中小学加强教育,让他们从小就养成遵守交通规则的习惯,树立尊重生命、注意交通安全的意识。 


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(责任编辑:焦琦策)

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