华图教育-第一公务员考试网

0351--2712669 山西分校
【导读】10月8日,公安部发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》规定,2013年起司机闯红灯一律扣6分。醉驾大中型客货车将终身禁驾,对3年以下驾龄的驾驶人发生交通死亡事故的,倒查考试发证民警的责任。

  所谓乱世重典,下手狠一点、罚则重一点,有时确实有助于制度澄明。在这方面,我们尝到过“酒驾”治理的甜头。加之交通安全又关乎人命,即便板子抡得再高,也会有民意拍手欢迎。因此,公安部的新规尽管是一个系统化的紧箍咒,但在媒体或公众的眼里,“闯红灯6分”的罚单仍是最亮眼的部分。

  事实上,在交通安全的平衡木上,规则与技术向来是最关键的两个方面。尽管最新的数据显示:9月30日至10月7日,全国共发生道路交通事故68422起,同比下降24.1%。涉及人员伤亡的道路交通事故2164起,造成794人死亡、2473人受伤,直接财产损失1325万元,同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%——但在数字下降的背后,客观而言,诸多道路交通安全事故仍非天灾、而是人祸。规制好“人”的因素,比考究车辆安全系数更为要紧。

  从这个意义上说,对于隶属“严重交通违法行为”的闯红灯施以重罚,确实看起来很美。然而,冷静观之,这样的罚则却有过狠的嫌疑:一者,狠罚闯红灯前,全国亟待整饬不规范、有“钓鱼”嫌疑的红绿灯设置。不然,“尺子”都没有一个稳准的度量衡,如何判断法律的公平正义刻度?这些年,在交通标志设置上,“恶意限速”、“不规范红绿灯”早就成为众矢之的,民怨沸反,如今,闯红灯等又祭出高额罚单,那么,那些又矮又不显眼的红绿灯真能冠冕堂皇地成为“执罚判官”吗?二者,即便没有新规,各地对闯红灯开出的罚单也不“便宜”,除了扣分,一般还得罚款200元,这对于月薪三四千的工薪阶层来说,并非可以忽略的部分。换言之,用边际效益的原理来讲,既有罚则足以震慑闯红灯的主观恶意,而今又提高扣分数字,6分与4分或8分的实际效力并无多大差别。

  更令人担心的是,在诸多城市,地面交通仍是市民赖以生活的主体部分,立体轨道交通或地下交通尚未成型,而随着道路拥堵加剧,红绿灯越来越频密、越来越常见,当此背景下,“两次红灯”就足以让人无法出行的代价,显然有规避公共责任的嫌疑。此外,在道路交通主体中,除了机动车,还有非机动车与行人,而欧美等国的治理方式之所以高效,在于强化机动车责任的同时,不放任其他道路交通出行者的责任,譬如行人闯红灯也载入个人征信系统等——如果我们仅仅是强调一方责任,恐怕也很难扭转道路秩序格局,毕竟,马路上不仅仅是开机动车的司机在出行。(邓海建)


2013国家公务员招考公告 报名 大纲 职位表 职位对比 报名200问 报考指南 报名答疑 通关课程

    经典图书

    • 名师模块教材
    • 面试教材系列
    • 国考新大纲系列
    • 山西省考教材
    • 华图教你赢系列
    • 热门分站
    • 热门考试
    • 热门专题
    • 热门信息
    • 热门推荐
    • 申论
    • 行测
    • 面试
    • 历年真题
    • 模拟试题
    • 时事热点

    问知

    模考